Ηλεκτρικό διπλό δάπεδο τζακιού βαγονέτων φούρνων θερμικής επεξεργασίας καροτσακιών για τα μέρη αργιλίου

Ηλεκτρικός φούρνος θερμικής επεξεργασίας διπλού τροχοφόρου, φούρνος Bogie Hearth για τμήματα αλουμινίου

1Εφαρμογή

Ο ηλεκτρικός φούρνος φωτιάς RT2-150-6 χρησιμοποιείται κυρίως για επεξεργασία θερμικής επεξεργασίας χαμηλής θερμοκρασίας πλάκας αλουμινίου, προϊόντων πλάκας αλουμινίου κλπ.Έχουμε ένα ευρύ φάσμα φούρνων θερμικής επεξεργασίας για θέρμανση, αναψύξη, σβήσιμο, καμπουρισμός, κανονικοποίηση και άλλες διαδικασίες.

2Κύρια τεχνικές παραμέτρους

3.Προδιαγραφή καλαθιού φόρτωσης

Το καλάθι φόρτωσης προσαρμόζεται ανάλογα με τις απαιτήσεις του κάθε πελάτη.

3.1 κέλυφος φούρνου

Η χάλυβα δομή του σώματος του φούρνου είναι κατασκευασμένη από 10-12% τομεακό χάλυβα και ≥3 mm πλάκες χάλυβα.

3.2 επένδυση

Η επένδυση του κλιβάνου είναι μια πλήρης δομή από ίνες, κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας τυποποιημένες ανθεκτικές ίνες που στερεώνονται με στρογγυλά μέρη από χάλυβα.Οι ίνες αλουμινίου προσυμπίπτονται σε μπλοκ (συμπίεση βαρύτητας: ≥ 230Kg/m3) και στη συνέχεια στερεώνεται στο σώμα του φούρνου με στρογγυλά μέρη από ανοξείδωτο χάλυβα.

3.3 πόρτα φούρνου και σύστημα ανοιχτής-κάτω πόρτας

Η πόρτα του κάτω φούρνου του αυτοκινήτου αποτελείται από επένδυση από ίνες και περιβλήματα από χάλυβα.

Μέθοδος κίνησης της πόρτας: Η πόρτα του φούρνου ανυψώνεται ηλεκτρικά προς τα πάνω και προς τα κάτω από το ανυψωτικό.

3.4 πογκί

Το βαγόνι αποτελείται από πλαίσιο βαγόνου, τροχούς, ανθεκτικό σώμα τούβλου, ανθεκτική στη θερμότητα πλάκα φωτιάς βαγόνου, θέρμανση και μηχανισμό κίνησης βαγόνου.

Δομή του βαγόνου: Ζυγίζεται από 14# I-beam ατσάλινη δομή και 10mm ατσάλινη πλάκα.

τροχός: Οι τροχοί είναι κατασκευασμένοι από χύτευση χάλυβα ZG55#. Ο άξονας μετάδοσης είναι κατασκευασμένος από χάλυβα 45# και έχει υποστεί θερμική επεξεργασία.

Σιδηρουργικό σώμα: Το βαγόνι είναι κατασκευασμένο με βαριά υψηλή ανθεκτικά τούβλα αλουμινίου, ελαφρά ανθεκτικά τούβλα και τούβλα διατήρησης της θερμότητας.Τα μέρη που επηρεάζονται και η περιοχή υποστήριξης βάρους αποτελούνται από τούβλα, ειδικά με βαρέα είδη υψηλής ανθεκτικών τούβλων αλουμινίουΥπάρχει επίσης ελεύθερος χώρος για την επέκταση της ανθεκτικής επένδυσης όταν θερμαίνεται.

Πλάκα φωτιάς του τροχιάς: 30 mm πάχος CrMnN ανθεκτικό στη θερμότητα χύτευμα από χάλυβα με μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας ≤950°C.

Μηχανισμός κίνησης του βαγόνου: Το βαγόνιο έχει μια αυτοκινούμενη μέθοδο.

Σφράγιση μεταξύ της πόρτας του κλιβάνου, του σώματος του κλιβάνου και του τροχονόμου: Η σφράγιση μεταξύ της πόρτας του κλιβάνου και του σώματος του κλιβάνου γίνεται μέσω μηχανισμού σφίξης πίεσης με αυτοβαρύτητα.Η σφραγίδα μεταξύ του βαγόνι και το σώμα του φούρνου είναι μέσω μαλακά ειδικά σχήμα τούβλα και ίνες βαμβάκι μπλοκ.

3.5 θερμαντικό στοιχείο

θέρμανση: Οι αντίστοιχες λωρίδες αντίστασης από κυματοειδή κράμα 0Cr25AL5 τοποθετούνται σε 2 πλευρικά τοιχώματα, πίσω τοίχωμα, πόρτα φούρνου και κάτω μέρος του φούρνου θερμικής επεξεργασίας.Υπάρχουν 2 ζώνες θέρμανσης.. Όλες οι ράβδοι προσανατολισμού είναι κατασκευασμένες από φ16 0Cr25AL5 υλικό.

3.6 ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου

Ρυθμιστής θερμοκρασίας: the trolley heat treatment furnace adopts Japanese Shimaden intelligent temperature controller to control the temperature which has self-tuning function to calculate the ideal PID parameter and achieve a temperature stabilityΟ ελεγκτής θερμοκρασίας έχει τις λειτουργίες συναγερμού υπερθερμοκρασίας και προστασίας από σπάσιμο θερμικού ζεύγους.

3.7 σύστημα κυκλοφορίας θερμού αέρα

Η κυκλοφορία θερμού αέρα αποτελείται κυρίως από 2 φυγοκεντρικούς ανεμιστήρες και την πλάκα καθοδήγησης αέρα στον φούρνο για το σύστημα θερμικής επεξεργασίας.

4.Δομητική εισαγωγή

Ο κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλιματιστικός κλίμαΜηχανισμός έλξης τροχιάς, σφράγιση μεταξύ του σώματος του φούρνου και του πογκί, θερμαντικό στοιχείο και σταθερή συσκευή και σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας.

5. Πεδίο παροχής