2700 αργίλιο φούρνων 140KW θερμικής επεξεργασίας × 1600 × 1100mm που ανοπτεί το ηλεκτρικό διπλό κεφάλι

2700 × 1600 × 1100mm ηλεκτρικό διπλό επικεφαλής κατώτατο σημείο αυτοκινήτων επεξεργάζονται με θερμότητα την ανοπτώντας διαδικασία φούρνων για τα μέρη αργιλίου

1. Εφαρμογή

Φούρνοςθερμικής επεξεργασίαςδαπέδων τζακιούτων RTοηλεκτρικόςβαγονέτων₂-140-6χρησιμοποιείταικυρίωςγιατηνανοπτώνταςεπεξεργασίαθερμικής επεξεργασίαςχαμηλήςθερμοκρασίαςτουπιάτουαργιλίου, τωνπροϊόντωνπιάτωναργιλίου, κ.λπ. Ηθερμοκρασίαεργασίαςτουφούρνουείναι600℃.

2. Κύριες τεχνικές παράμετροι

3.Structural εισαγωγή

Ο κατώτατος φούρνος rt2-140-6 αυτοκινήτων αποτελείται κυρίως από το κοχύλι φούρνων, την επένδυση, την πόρτα φούρνων, τον ανυψωτικό μηχανισμό πορτών φούρνων και το μηχανισμό συμπίεσης πορτών, βαγονέτο, μηχανισμός έλξης βαγονέτων, που σφραγίζει μεταξύ του σώματος φούρνων και του βαγονέτου, του στοιχείου θέρμανσης και της σταθερής συσκευής, και του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας.

3.1 κοχύλι φούρνων, 1 σύνολο

3.2 ευθυγραμμίζοντας, 1 σύνολο

3.3 πόρτα φούρνων και πόρτα επάνω-κάτω από το σύστημα, 1 σύνολο

Οδηγώντας μέθοδος πόρτας: Η ηλεκτρική πόρτα φούρνων δαπέδων τζακιού βαγονέτων αντίστασης ανυψώνεται ηλεκτρικά πρός τα πάνω και προς τα κάτω από τον ανελκυστήρα.

3.4 βαγονέτο, 1 σύνολο

δομή βαγονέτων: Ενώνεται στενά από την ακτίνα χάλυβα ι-ακτίνων 14# και το πιάτο χάλυβα 10mm. Το βαγονέτο θα μπορούσε να λειτουργήσει για πολύ καιρό χωρίς παραμόρφωση στο πλήρες φορτίο.

ρόδα: Οι ρόδες γίνονται από τη ρίψη χάλυβα ZG55#. Ο άξονας μετάδοσης γίνεται από το χάλυβα 45#, και είναι υποβαλλόμενος σε θερμοθεραπεία. Το ρουλεμάν μετάδοσης είναι του βαριού ρουλεμάν στυλοβατών τύπων για να αντέξει το βάρος. Προκειμένου να μειωθεί η πίεση ροδών του καροτσακιού, 3 ζευγάρια των ροδών εγκαθίστανται στο κατώτατο σημείο του καροτσακιού για να υποστηρίξουν το ολόκληρο καροτσάκι.

σώμα πλινθοδομής: Το βαγονέτο χτίζεται με πυρίμαχα τούβλα μιας τα βαριά υψηλά αλουμίνας, τα ελαφριά πυρίμαχα τούβλα, και τα τούβλα συντήρησης θερμότητας. Η προσκρουμένη περιοχή ρουλεμάν μερών και βάρους είναι ειδικά με τα βαριά πυρίμαχα τούβλα αργιλίου τύπων υψηλά. Υπάρχει επίσης ελεύθερου χώρου αριστερό για την πυρίμαχη επέκταση επένδυσης όταν θερμαίνεται.

πιάτο δαπέδων τζακιού βαγονέτων: μέρος ρίψεων χάλυβα 30mm παχύ CrMnN ανθεκτικό στη θερμότητα με την ανώτατη εργασία temperature≤950℃. Μπορεί να αποτρέψει τις κλίμακες από να περιέλθει στην αυλάκωση στοιχείων θέρμανσης που θα διαμόρφωνε ένα βραχυκύκλωμα.

κινούμενος μηχανισμός βαγονέτων: Το βαγονέτο έχει μια μόνος-κινώντας μέθοδο. Το μειώνοντας εργαλείο οδηγεί τη ρόδα βαγονέτων που κινείται. Η μετακίνηση βαγονέτων είναι ομαλή και σταθερή.

Σφραγίζοντας μεταξύ της πόρτας φούρνων, του σώματος φούρνων και του βαγονέτου: Η σφράγιση μεταξύ της πόρτας φούρνων και του σώματος φούρνων είναι μέσω του μηχανισμού σκλήρυνσης πίεσης μόνος-βάρους.

3.5 στοιχείο θέρμανσης

στοιχείο θέρμανσης: Οι ζαρωμένες λουρίδες αντίστασης κραμάτων μορφής 0Cr25AL5 αντίσταση τοποθετούνται σε 2 πλευρικούς τοίχους, τον πίσω τοίχο, την πόρτα φούρνων και το κατώτατο σημείο βαγονέτων.

3.6 ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου, 1 σύνολο

3.7 κυκλοφορώντας σύστημα ζεστού αέρα

Η κυκλοφορία ζεστού αέρα αποτελείται κυρίως από 2 φυγοκεντρικούς ανεμιστήρες και το πιάτο οδηγών αέρα στο φούρνο δαπέδων τζακιού βαγονέτων για την ανόπτηση. Η θερμότητα που εκπέμπεται από το στοιχείο θέρμανσης φυσιέται ομοιόμορφα στην αποτελεσματική περιοχή εργασίας από τον κυκλοφορώντας ανεμιστήρα μέσω του πιάτου οδηγών αέρα. Deflector αέρα αποτελείται από 1Cr18Ni9, και ο ανεμιστήρας και ο άξονας αποτελούνται από 1Cr18Ni9Ti. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η κανονική χρήση του ρουλεμάν, η μέθοδος ψύξης υιοθετεί την αερόψυξη.

Συσκευή οδηγών αέρα: Κυκλοφορεί κυρίως τον αέρα που παράγεται από τον κυκλοφορώντας ανεμιστήρα στο φούρνο αποτελεσματικά κατά μήκος της κατεύθυνσης του πιάτου οδηγών αέρα στο φούρνο, έτσι ώστε ο αέρας στον ανοπτώντας κατώτατο φούρνο αυτοκινήτων μπορεί να παραγάγει τη γρήγορη μεταφορά για να επιτύχει την ομοιόμορφη θερμοκρασία. Τα υλικά deflector αέρα και του σκελετού όλα αποτελούνται από το ανοξείδωτο 304, και το πιάτο οδηγών αέρα και το πλαίσιο συνδέονται με έναν κινητό τρόπο να εξασφαλιστεί η ελεύθερη επέκταση πιάτων οδηγών αέρα υπό τους υψηλής θερμοκρασίας όρους.