550℃ 1350×1000×700mm ηλεκτρικό δάπεδο τζακιού βαγονέτων κατώτατων φούρνων αυτοκινήτων θερμικής επεξεργασίας

550℃ 1350×1000×700mm ηλεκτρικό δάπεδο τζακιού βαγονέτων κατώτατων φούρνων αυτοκινήτων θερμικής επεξεργασίας

1. Εφαρμογή

Ο ηλεκτρικός φούρνος δαπέδων τζακιού βαγονέτων rt3-65-6 χρησιμοποιείται κυρίως

για την ανοπτώντας διαδικασία του δομικού χάλυβα, χυτοχάλυβας, χάλυβας άνοιξη,

χάλυβας εργαλείων και χάλυβας άνθρακα.

2.Structural εισαγωγή

Ο φούρνος δαπέδων τζακιού rt3-65-6 βαγονέτων αποτελείται κυρίως από το σώμα φούρνων,

σύστημα επένδυσης, πορτών φούρνων και συμπίεσης πορτών, βαγονέτο, στοιχείο θέρμανσης,

συσκευή κυκλοφορίας και σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας.

2.1 σώμα φούρνων

Η δομή χάλυβα σωμάτων κατασκευαστών φούρνων δαπέδων τζακιού βαγονέτων γίνεται από

10-12# τμηματικοί χάλυβας και πιάτα χάλυβα ≥3mm. Ο δευτερεύοντες στυλοβάτης και η πλάτη

οι στυλοβάτες γίνονται από τον τμηματικό χάλυβα, και ενισχύονται με τον τμηματικό χάλυβα

ενισχύσεις. Ο εξωτερικός τοίχος του φούρνου είναι χρωματισμένος με 2 στρώματα των εγχυτήρων,

και 2 στρώματα του χρώματος επιστρώματος. Το μέρος κλειδί του φούρνου είναι χρωματισμένο με τη θερμότητα

ανθεκτικό χρώμα.

2.2 ευθυγράμμιση

Ο φούρνος δαπέδων τζακιού βαγονέτων για την πώληση χτίζεται με ένα σύστημα όλος-ινών. Η επένδυση

το υλικό χρησιμοποιούμενο είναι ίνες ποιοτικού αργιλίου που καθορίζονται από τα στρογγυλά μέρη χάλυβα. Το αργίλιο

οι ίνες προσυμπιέζονται στους φραγμούς (βαρύτητα συμπίεσης: ≥230Kg/m3) και

κατόπιν σταθερός στο σώμα φούρνων από τα στρογγυλά μέρη ανοξείδωτου. Αυτή η πυρίμαχη επένδυση

η δομή έχει τα πλεονεκτήματα της χαμηλής αγωγιμότητας θερμότητας, ισχυρή ικανότητα αντι-κλονισμού,

και anti-erosion. Η επένδυση έχει ένα συνολικό πάχος 240mm. Το αργίλιο πυριτικών αλάτων

η ίνα αντιστέκεται σε μια μέγιστη θερμοκρασία 950℃.

2.3 πόρτα φούρνων και πόρτα επάνω-κάτω από το σύστημα

Η πόρτα τιμών κατώτατων φούρνων Thecar αποτελείται από την επένδυση όλος-ινών και τη δομή χάλυβα

περίβλημα. Το πλαίσιο πορτών αποτελείται από το πιάτο χάλυβα 10mm. Η πόρτα χτίζεται με το πυριτικό άλας

η ίνα αργιλίου εμποδίζει όπως αυτό για το σώμα φούρνων. Η γενική δομή

ο φούρνος διατηρεί τη μορφή του ενώ θερμαίνεται.

Οδηγώντας μέθοδος πόρτας: Η πόρτα φούρνων ανυψώνεται ηλεκτρικά πρός τα πάνω και προς τα κάτω

από τον ανελκυστήρα. Και σφραγίζεται από την άνοιξη.

2.4 βαγονέτο

Το βαγονέτο αποτελείται από το πλαίσιο βαγονέτων, ρόδες, πυρίμαχο σώμα πλινθοδομής, θερμότητα

ανθεκτικό πιάτο προσώπου βαγονέτων, στοιχεία θέρμανσης, και οδηγώντας μηχανισμός βαγονέτων.

δομή βαγονέτων: το πλαίσιο βαγονέτων γίνεται από τα πιάτα χάλυβα ακτίνων και 10mm 12#.

Το βαγονέτο θα μπορούσε να λειτουργήσει για πολύ καιρό χωρίς παραμόρφωση στο πλήρες φορτίο.

ρόδα: Οι ρόδες γίνονται από τη ρίψη χάλυβα ZG55#. Ο άξονας μετάδοσης είναι

γίνοντα από το χάλυβα 45#, και είναι υποβαλλόμενο σε θερμοθεραπεία. Το ρουλεμάν μετάδοσης είναι του βαριού

ρουλεμάν στυλοβατών τύπων για να αντέξει το βάρος. Υπάρχουν συνολικά 2 ζευγάρια των ροδών, και

κάθε ρόδα είναι διαμέτρου 240mm.

σώμα πλινθοδομής: Το βαγονέτο χτίζεται με έναν συνδυασμό υψηλών πυρίμαχων τούβλων αλουμίνας,

ελαφριά πυρίμαχα τούβλα, και τούβλα συντήρησης θερμότητας. Το σώμα πλινθοδομής του βαγονέτου

έχει την αυλάκωση εγκαταστάσεων στοιχείων θέρμανσης για την εύκολη εγκατάσταση των στοιχείων θέρμανσης.

η προσκρουμένη περιοχή ρουλεμάν μερών και βάρους είναι ειδικά με το βαρύ τύπο υψηλό

πυρίμαχα τούβλα αργιλίου. Υπάρχει επίσης ελεύθερου χώρου αριστερό για την πυρίμαχη επέκταση επένδυσης

όταν θερμαίνεται.

Το κατώτατο πιάτο του φούρνου αποτελείται από το υλικό CrMnN με το συνολικό πάχος 30mm.

Το κατώτατο πιάτο αντιστέκεται σε μια μέγιστη θερμοκρασία 950℃.

Σφράγιση: Η σφραγίδα μεταξύ της πόρτας φούρνων και του σώματος και του βαγονέτου φούρνων είναι σημαντικότερη.

Η σφραγίδα μεταξύ της πόρτας φούρνων και του σώματος φούρνων υιοθετεί τη δομή συμπίεσης άνοιξη.

Η σφραγίδα μεταξύ του βαγονέτου και του σώματος φούρνων είναι σφραγίδα του ειδικός-διαμορφωμένων τούβλου και της ίνας

φραγμός βαμβακιού.

2.5 στοιχείο θέρμανσης

στοιχείο θέρμανσης: Οι λουρίδες αντίστασης κραμάτων σπειροειδής-μορφής αντίστασης 0Cr25AL5 είναι

τοποθετημένος σε 5 πλευρικούς τοίχους, τους δίπλευρους τοίχους, τον πίσω τοίχο, την πόρτα φούρνων και το κατώτατο σημείο βαγονέτων.

Οι λουρίδες αντίστασης παράγονται μέσω των ειδικών φορμών, και εγκαθίστανται

τοίχος φούρνων από τα καρφιά πορσελάνης. Και υπάρχει ένα στόλισμα πορσελάνης μεταξύ του τοίχου ινών

και οι λουρίδες αντίστασης για να αποφύγει το βραχυκύκλωμα. Υπάρχει 1 ζώνη θέρμανσης. Όλοι μόλυβδος-έξω

οι φραγμοί αγωγών αποτελούνται από το υλικό φ16 0Cr25AL5.

2.6 ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου

Έλεγχος θερμοκρασίας: ο φούρνος υιοθετεί τον ευφυή ελεγκτή θερμοκρασίας στον έλεγχο

η θερμοκρασία που έχει τη self-tuning λειτουργία για να υπολογίσει την ιδανική παράμετρο PID

και επιτύχετε μια σταθερότητα θερμοκρασίας. Ο ελεγκτής θερμοκρασίας έχει τις λειτουργίες

συναγερμός πέρα-θερμοκρασίας και θερμική προστασία θραύσης ζευγών.

Ο χονδρικός φούρνος αυτοκινήτων bottm έχει τη ζώνη ελέγχου 1 θερμοκρασίας για τον έλεγχο

σύνδεσμος μεταξύ της θερμοκρασίας και των μετακινήσεων μηχανών. Κάθε ζώνη τίθεται με

ένας συναγερμός πέρα-θερμοκρασίας. Ο βρόχος θέρμανσης υιοθετεί το SCR διπλός-κατεύθυνσης και

έλεγχος ώθησης. Η δύναμη είναι ρυθμισμένη με τον τρόπο χρονικού ανάλογο κανονισμού.

Το σύστημα ώθησης ελέγχου είναι μια μεγάλος-δύναμη που προκαλεί το ένα ολοκληρώνει με ένα θερμαντικό σώμα

και ένα σύστημα αερόψυξης. Υπάρχει επίσης ένας διακόπτης αέρα. Ο βρόχος θέρμανσης είναι εξοπλισμένος

με το αμπερόμετρο, βολτόμετρο, on-off δείκτης στοιχείων θέρμανσης, δύναμη-στην προστασία συναρμολογήσεων,

και ασφαλή μέτρα επιχωμάτωσης.

Έλεγχος μετακίνησης: Το σύστημα ελέγχου ελέγχει κυρίως την πόρτα επάνω-κάτω από τη μετακίνηση,

συμπίεση πορτών, και μετακίνηση πορτών -έξω. Επίσης οι μετακινήσεις είναι απαραιτήτως

συνδεμένος για να εξασφαλίσει την ασφάλεια λειτουργίας.

2.7 κυκλοφορώντας σύστημα ζεστού αέρα:

Αποτελείται κυρίως από δύο ανεμιστήρες αξονικής ροής στο φούρνο. Η θερμότητα που εκπέμπεται από

το στοιχείο θέρμανσης φυσιέται ομοιόμορφα στην αποτελεσματική περιοχή εργασίας από τον κυκλοφορώντας ανεμιστήρα

μέσω του πιάτου οδηγών αέρα. Το πιάτο οδηγών αέρα αποτελείται από 1Cr18Ni9, και τον ανεμιστήρα

και ο άξονας αποτελείται από 1Cr18Ni9Ti. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η κανονική χρήση των ρουλεμάν,

η μέθοδος ψύξης είναι αερόψυξη.

3.Main τεχνικές παράμετροι