Ο υψηλός με γκάζι χάλυβας μαγγάνιου επεξεργάζεται με θερμότητα τον κατώτατο φούρνο 7200×2200×1800mm αυτοκινήτων φούρνων

Ο υψηλός με γκάζι χάλυβας μαγγάνιου επεξεργάζεται με θερμότητα τον κατώτατο φούρνο 7200×2200×1800mm αυτοκινήτων φούρνων

1. Εφαρμογή

Το με γκάζι δάπεδο τζακιού βαγονέτων επεξεργάζεται με θερμότητα το φούρνο χρησιμοποιείται κυρίως για τη θερμότητα

επεξεργασία των μερών μετάλλων.

2.Structural εισαγωγή

2.1 σώμα φούρνων

Το σώμα του φούρνου δαπέδων τζακιού βαγονέτων για τη θερμική επεξεργασία του μετάλλου γίνεται από

πιάτα χάλυβα καναλιών 12# -18# και χάλυβα 414mm. Ο δευτερεύοντες στυλοβάτης και η πλάτη

οι στυλοβάτες γίνονται από τον τμηματικό χάλυβα, και ενισχύονται με τον τμηματικό χάλυβα

ενισχύσεις. Ο εξωτερικός τοίχος του φούρνου είναι χρωματισμένος με 2 στρώματα των εγχυτήρων,

και 2 στρώματα του χρώματος επιστρώματος. Το μέρος κλειδί του φούρνου είναι χρωματισμένο με

ανθεκτικό στη θερμότητα χρώμα.

2.2 ευθυγράμμιση

Το υλικό επένδυσης είναι πυρίμαχη ίνα αργιλίου 1100℃ 1360type υψηλή

συμπιεσμένος φραγμός. Αυτή η πυρίμαχη δομή επένδυσης έχει τα πλεονεκτήματα χαμηλού

αγωγιμότητα θερμότητας, ισχυρή ικανότητα αντι-κλονισμού, και anti-erosion. Αργίλιο

ο φραγμός συμπίεσης ινών πυριτικών αλάτων με το πάχος 350mm σχεδιάζεται όπως

το υψηλής θερμοκρασίας πυρίμαχο στρώμα.

Το συνολικό πάχος της επένδυσης φούρνων είναι 325mm. Η επένδυση υιοθετεί

σύνθετα μεγάλα δομή και ανοξείδωτο ενότητας γύρω από την τεχνολογία σταθεροποίησης χάλυβα.

Η επένδυση στο υψηλής θερμοκρασίας τμήμα υιοθετεί την ίνα πυριτικών αλάτων αργιλίου

ο φραγμός συμπίεσης, το πάχος είναι 300mm.

2.3 βαγονέτο

Το σχέδιο κατώτατων φούρνων αυτοκινήτων αποτελείται από το υλικό συντήρησης θερμότητας,

πλαίσιο βαγονέτων και κινούμενος μηχανισμός. Το πυρίμαχο στρώμα διαιρείται σε 3 υποστρώματα,

δηλ., 1$ο τοπ στρώμα τούβλου υψηλός-αλουμίνας, και 2$ο και 3$ο στρώμα και με τα δύο ελαφριά τούβλα αργίλου.

Το πλαίσιο βαγονέτων αποτελείται από την ακτίνα ι-χάλυβα 20# και την ακτίνα ι-χάλυβα 20#. Οι άκρες

από το βαγονέτο αποτελείται από το χάλυβα καναλιών 20#. Το βαγονέτο είναι εξοπλισμένο με 10pieces

ρόδες. Κάθε διάμετρος ροδών είναι 350mm.

Η τιμή κατώτατων φούρνων αυτοκινήτων οδηγείται από τον οδηγώντας μηχανισμό εργαλείων μειωτών μηχανών.

Η κινούμενη ταχύτητα του βαγονέτου είναι 6-8m/min.

2.4 σφραγίζοντας σύστημα

Η σφράγιση μεταξύ

η πόρτα φούρνων δαπέδων τζακιού βαγονέτων και το σώμα φούρνων χρησιμοποιούν ηλεκτρικό pushrod για να πιέσουν κλειστό

πόρτα φούρνων στο πλαίσιο πορτών φούρνων και το πρόσωπο τελών του καροτσακιού.

2.5 πόρτα φούρνων

Η πόρτα φούρνων αποτελείται από την επένδυση όλος-ινών και το κοχύλι δομών χάλυβα.

2.6 καίγοντας σύστημα

Το καίγοντας σύστημα αποτελείται από τους καυστήρες υψηλής ταχύτητας τεχνολογίας Krom, ανάλογος

σύστημα ελέγχου καύσης, βαλβίδα αερίου, βαλβίδα σωληνοειδών, κιβώτιο ελέγχου καυστήρων, κ.λπ.

ο καυστήρας έχει τις λειτουργίες της αυτόματης ανάφλεξης, ανίχνευση φλογών, και η φλόγα ανησυχεί έξω.

Ο ελεγκτής καυστήρων λαμβάνει το σήμα ελέγχου του ελεγκτή θερμοκρασίας και

ελέγχει τη μεγάλη/μικρή θέση πυρκαγιάς του καυστήρα βασισμένου στην απαίτηση φορτίων θερμότητας

έτσι ώστε η ρύθμιση της θερμοκρασίας πραγματοποιείται.

2.6.1σύστημααέρα

Το σύστημα σωληνώσεων αέρα περι:λαμβάνω από τον υψηλό φυγοκεντρικό ανεμιστήρα, αυτόματος

βαλβίδα κανονισμού, μετρητής πίεσης και σωλήνες. Ο όγκος αέρα πρόκειται να ταιριάξει με το αέριο

ο όγκος, και το υπερβολικό ποσοστό αέρα είναι χαμηλότεροι από 1,20.

2.6σύστημα.2εφοδιασμών υγραερίου

Ο γενικός σωλήνας εφοδιασμού υγραερίου είναι εξοπλισμένος με μια συσκευή κανονισμού πίεσης

(εξοπλισμένος με ένα φίλτρο), ένας διακόπτης χαμηλής πίεσης και ένας μετρητής πίεσης. Για τη χάρη

από την ασφάλεια υπάρχει μια γρήγορη κομμένη βαλβίδα στο γενικό σωλήνα αερίου.

2.6.3σύστημααπαλλαγής

Η πίεση φούρνων επεξεργασίας με θερμότητα ελέγχεται

στο βέλτιστο κράτος (η επιφάνεια του καροτσακιού είναι σε μια ελαφρώς θετική πίεση). Σε αυτό

ο χρόνος, το αέριο εξάτμισης είναι σε ένα δυναμικό κράτος ισορροπίας, το οποίο μπορεί όχι μόνο να εξασφαλίσει αυτό

το αέριο φούρνων δεν ξεχειλίζει, αλλά και εξασφαλίζει ότι ο κρύος αέρας έξω από το φούρνο

δεν απορροφιέται στο φούρνο, ώστε να σωθεί η ενέργεια και να μεγιστοποιηθεί η αποδοτικότητα

από το φούρνο.

2.6.5ανταλλαγήθερμότηταςκαισύστημασωλήνων

Ένας σωλήνας τίθεται στο πίσω μέρος του φούρνου, και πραγματοποιείται με τον ανταλλάκτη θερμότητας

(σύμφωνα με το εθνικό τυποποιημένο GB3486-83). Ο σωλήνας οδηγεί έξω από

κτήριο εργοστασίων.

2.6.6 ανίχνευση ελαττωμάτων και σύστημα συναγερμών

Ο φούρνος θερμικής επεξεργασίας έχει μια πλήρη ανίχνευση ελαττωμάτων, έναν συναγερμό, μια διάγνωση, και την προστασία ασφάλειας

σύστημα. Στο γραφείο ελέγχου υπάρχει ένας λαμπτήρας συναγερμών.

2.7 σύστημα ελέγχου

το σύστημα ελέγχου έχει τα ακόλουθα μέρη:Ⅰ . Καίγοντας σύστημα ελέγχου Ⅱ. Ηλεκτρικός

σύστημα ελέγχου δύναμης Ⅲ .temperature σύστημα ελέγχου.

C) έλεγχος θερμοκρασίας και σύστημα αρχείων

Το σύστημα έχει τις λειτουργίες της οργάνωσης θερμοκρασίας, του ελέγχου και της ψηφιακής επίδειξης.

Και επίσης υπάρχει ένας ευδιάκριτος και οπτικός συναγερμός στις καταστάσεις πέρα-θερμοκρασίας.

Ρύθμιση ζώνης ελέγχου θερμοκρασίας

Α: σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας

Β: έλεγχος θερμοκρασίας οργάνων

3. Κύριεςτεχνικέςπαράμετροι