Καθώς οι πλατφόρμες οχημάτων υιοθετούν όλο και περισσότερους χάλυβες υψηλής αντοχής και κράματος, οι προμηθευτές αυτοκινήτων πρέπει να υποστηρίζουν πιο σκληρούς κύκλους θερμικής επεξεργασίας χωρίς να θυσιάζουν όγκο.Οι κατασκευαστές και οι κατασκευαστές του κινητήρα διαπίστωσαν ότι ο παλαιότερος κλιματισμός του κλιματισμού ήταν σοβαρό εμπόδιο τόσο για την αναβάθμιση του υλικού όσο και για την αύξηση του όγκου..

Συμπτώματα μειονεκτήματος: νέες κλάσεις χάλυβα, όρια παλαιών φούρνων

Όταν το εργοστάσιο άρχισε να δοκιμάζει νέους σιδηρολυμασμένους χάλυβες που καθορίστηκαν από τον πελάτη του OEM, οι περιορισμοί του παλιού φούρνου εμφανίστηκαν γρήγορα:

• Ανεπαρκής θερμοκρασία και ομοιομορφία κοντά στο ανώτερο όριο, καθιστώντας επικίνδυνο να εκτελούνται απαιτητικοί κύκλοι 1100 °C.

• Ανεπαρκή αποτελέσματα με μεγαλύτερα φορτία, καθώς το μέγεθος της παρτίδας αυξήθηκε για να επιτευχθούν υψηλότεροι στόχοι όγκου.

• Συχνές προσαρμογές και δοκιμαστικές δοκιμές κάθε φορά που εισήχθη μια νέα συνταγή, καταναλώνοντας πολύτιμο χρόνο μηχανικής και παραγωγής.

Έγινε σαφές ότι ο φούρνος θερμικής επεξεργασίας τύπου κιβωτίου δεν ήταν απλώς παλιός· ήταν δομικά ακατάλληλος για το αναδυόμενο μείγμα των κραμάτων και των όγκων.

Φούρνος θερμικής επεξεργασίας τύπου σωλήνα 1100°C: κατασκευασμένος για κράματα χάλυβα και μεγάλου όγκου

Το εργοστάσιο αντικατέστησε το παλαιό σύστημα με έναν φούρνο θερμικής επεξεργασίας τύπου σωλήνα με ονομαστική ισχύ 580 kW με μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας 1100 ° C. Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν:

• Σχεδιασμός σωλήνων πολλαπλών ζωνών, παρέχοντας ακριβή έλεγχο της θερμοκρασίας κατά μήκος του φούρνου για σύνθετους κύκλους κράματος.

• Η ισχυρή χωρητικότητα και η διαμόρφωση φόρτωσης επιτρέπουν την επεξεργασία μεγαλύτερων όγκων εξαρτημάτων από κράμα χάλυβα με σταθερά αποτελέσματα.

• Ευέλικτο σύστημα ελέγχου, που υποστηρίζει πολλαπλές συνταγές θερμικής επεξεργασίας και γρήγορη αλλαγή μεταξύ οικογενειών προϊόντων.

Με αυτόν τον νέο φούρνο, το εργοστάσιο θα μπορούσε με αυτοπεποίθηση να εκτελέσει πιο επιθετικούς κύκλους λιπαντικής και θέρμανσης για τους σύγχρονους χάλυβες, διατηρώντας παράλληλα την επαναληψιμότητα.

Αποτέλεσμα: θερμική επεξεργασία ακριβείας χωρίς να θυσιάζεται ο όγκος

Μετά την αύξηση, το εργοστάσιο ανταλλακτικών αυτοκινήτων των ΗΠΑ πέτυχε:

• Σταθερά, επαναλαμβανόμενα αποτελέσματα θερμικής επεξεργασίας για προηγμένα κράματα χάλυβα, που πληρούν τις προδιαγραφές OEM χωρίς συνεχή προσαρμογή.

• Μεγαλύτερη συνολική απόδοση, δεδομένου ότι τα μεγαλύτερα φορτία θα μπορούσαν να υποβληθούν σε αξιόπιστη επεξεργασία σε κάθε κύκλο.

• Ένα μπουκάλιο που αφαιρείται, απελευθερώνοντας την μηχανική και τις πωλήσεις για να ακολουθήσουν νέα προγράμματα που απαιτούν πιο απαιτητικές μεταλλουργικές επιδόσεις.

Με την αντικατάσταση ενός απαρχαιωμένου κλιματιστικού κλιματιστικού κλιματιστικού κλιματιστικού κλιματισμού με κλιματιστικό κλιματιστικό κλιματιστικό κλιματιστικό κλιματιστικό κλιματιστικό κλιματιστικό κλιματιστικό κλιματιστικό κλιματιστικό κλιματιστικό κλιματιστικό κλιματιστικό κλιματισμό, το εργοστάσιο μετέτρεψε ένα τεχνικό όριο σε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην εποχή του κραματοποιημένου χάλυβα.